Решение. Хруст при переключении передач, особенно 3-я беспокоит

обычно когда не загораются огни зднего хода- это концевик он находится на кпп. а вот недоконца лучше невклчать кпп полетит. смотрите концевик этот. его трудно выкручивать, придется снть фильтр воздушный. к нему идет жгут проводов.

он сверху кпп, там есть еще датчик оборотов, в группе есть документ с расположением датчиков

это понятно но при включении на половину все горит, может я чего сбил когда снимал тросики и концевик снимал но не понял как он работает.он замыкает цепь при втягивании Или наоборот когда отпускает.

Если снять, в свободном состоянии должен быть замкнут. Он вворачивается в отверстие, а в отверстии типа диска с дырочкой под этот датчик. т.е. практически все время давчик зажат, осовбождается когда попадает в дырочку в диске - это и есть задняя (при ней замкнут). Возможно если тросы снимали передача просто не полностью включается или выбирается. С другой стороны там сложно напутать. Механизм по-моему не подлежит регулировке.

Спасибо буду вникать и разбираться, что нибудь сделаю отпишусь.

да случай интересный, отпиштите пожалуйста.