на 3 с большим минусом

Согласен,освещение крайне посредственное : Я порой еду и даже специально проверяю,работают ли они вообще)

Меня устраевает После приоры на 5)

Просто офигенно,после опель астра новой.Тока хочеться всех слепить ксеноном,8к стоит в салоне.Тока насколько легально?

Да, кто что может посоветовать про установку других лампочек? ну и само собой чтоб разногласий с законом небыло...

я купил osram +90% стоят по 320р каждая, теперь вижу куда светят, но хотелось-бы лучше.

Если вместо заводских 6055 поставить 10090, не будет ли греться проводка.

да у меня не греется, я смотрю периодически))

Штатный свет на Kia Sportage отстой. между прочим, как и у всех машин, у которых совмещенный ближний/дальний (лампа H4). Я уже пробовал и лампы Philips Night Guide Double Life, и Koito WhiteBeam 3 (которые заявляют о повышенной яркости). Туфта это все. Между прочим, наилучший результат оказался с лампами Осрам 85/80Вт. Стоят в 3-4 раза дешевле "навороченных" Н4, а светят лучше. (Большую мощность ставить было страшно, боялся за провода и отражатель). Кстати, с такими лампами есть небольшой ослепляющий эффект для встречных водителей (видимо, спираль лампы не точно в фокус отражателя попадает). Предыдущей машиной была тойота королла, с галогеновыми фарами (раздельная оптика) - свет был великолепный ни о каком ксеноне даже и думать не хотел. (подобного результата даже близко не получил ни с одной из ламп на спортяге). У предыдущего хозяина спортяги стоял колхозный биксенон: снял, не хочу слепить встречных, (таким мудакам фары бы битой поперебивал). Улучшить ситуацию можно только кардинально - ставить другую оптику. "Коллегам" с хендай туксон повезло: на их машину есть тюнингованные фары с раздельной линзованной оптикой. После НГ буду ставить себе биксеноновые линзы в фары. Иначе просто опасно по некоторым дорогам ездить. вот и думаю : на первое время ставить в такие линзы галоген, а потом омыватетль с корректором заколхозить, и ксенон воткнуть.

а можно просто на габаритные лампочки поставить ксенон.?