Нет КМ это не савсем новый. Короче по порядку. С 1993 года -первый вариант, 1998-2000 рестайлинг, второй вариант. В 2003 перестают собирать старый Спортаж в Кореи и начинают собирать Спортаж нью(кроссовер с несущим кузовом) , это и есть КМ. Но Автотор продолжает сборку старых Спортажей (Рамных внедорожников) до 2006 Потом был рестайлинг Нью , год не помню. А с этого года вышел савсем новый кузов. Примерно так могу ошибаться, писал на память. Можно просто , кому интересно, посмотреть историю Спотажа.

2 Станислав Губин Хоть смейся, хоть плач… По крайней мере болт крепления шаровой и хвостовика глушителя ключи дюймовые, есть свидетели В чём с Вами согласен Шведки пережиток, выбрасывайте )))))))))

стесняюсь спросить.....а как мерили то....

Конечно не штангелем Когда, при попытке открутить очищенную гайку, практически новым ключом, возникает ощущение, что ключ разбит и в то же время дюймовый ключ подходит замечательно, да к тому же машина из Америки, в голову приходит лишь одна мысль Это не правильные пчёлы ))

т.е. дюймовая головка, а не резьба....??? ПыСы а практически новый ключ.... это как...и делал его(ключ) кто?

Для Вас ещё раз #12 .....По крайней мере болт крепления шаровой и хвостовика глушителя ключи дюймовые, есть свидетели.... Практически новый, в моём случае, 3-4 применения. Вам нужна консультация по инструменту или Вы сами торгуете? Уточните пожалуйста цель вопроса.

цель вопроса следующая....типа разобраться....ИБО перекручено болтов ЭТИХ самых довольно много... )) и все как один...нижняя шаровая ключ на 12, верхняя на 14.... либо метизкомплект на 13 и соответственно на 17....ВОТ...

При случии замерю штангелем.

у меня американка и вся резьба которую крутил метрическая. к отличиям я бы добавил всяких экологических наворотов, которые меня уже достали

угу...зато нету системы ЕГР...