Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
На днях выкладывал видео о состоянии катализатора, в выходные решил посмотреть состояние цилиндров, так сказать
такие полоски и на новых моторах есть и не только у корейцев. Масло не жрет значит с цпг проблем нет. Катайся и не парься, когда мотор крякнет ты и без эндоскопа это узнаешь)
Здесь надо искать другое, не задиры. А сам факт того, что блок ушел в геометрии в длину. Это видно в виде залысин износа на стенках цилиндров между цилиндрами.
Я не стал ждать когда он осыпется, сразу после 0 ТО 2.5 т.км поехал удалять. Киа спортейдж 2.4 бенз.)
А для тех кто думает что по гарантии двигатель отремонтируют-вы видео посмотрите с такими пробемами, в большинстве случаев отписываются что плохое топливо заливал, отсюда и он и осыпается.
Еще удивляют люди, которые говорят, ща поезжу, тыс 50-100 удалю, ребят, вашему двигателю придет конец!, потом будете за свой счет делать, в том году было 250-300, в этом как все дорожает, боюсь представить!