Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
О наболевшем: попытки устранить недочёты корейских инженеров) Под стойками газовых упоров багажника рвёт метал, впоследствии там образуется ржа. А
Также решил посмотреть, с кронштейнами всё хорошо, а вот под ручками лакокраска бьёт. На задних всё хорошо, а вот на передних да, есть такая болячка. Но я знаю от чего: это от того, что если машина закрыта и начинают дёргать ручку, рука соскальзывает с ручки и она бьёт по лакокраске. 2019 г рестаил
ну вот. О чем я и говорил. Натертости на лицо. Появление ржавчины, думаю, вопрос времени. У меня ситуация была чуть хуже. Пришлось делать. У двоих друзей аналогичная проблема 1 в 1. Все машины 18 года
и, кстати, на ваших фото уже видно что процесс пошёл. В уголках порогов, у задней арки, краска уже начала пузыриться. У меня было точно так же. Фото с святыми накладками к сожалению нет. Под накладками передних крыльев аналогичная ерунда (внизу крыльев под брызговиками). В остальных местах пороги в идеале. Проблема в недоработке корейских инженеров. Не подложили ничего в места где пластик касается металла. Туда набивиается песок и вуаля. Имеем то что имеем. По хорошему прямо из салона нужно было снимать весь этот пластик и проклеивать/обрабатывать.
ну если кто-то решит слазить посмотреть совет - сразу покупайте клипсы. Они одноразовые. Ломаются 90%. На каждом пороге их по 20 шт. На накладках задних арок по 6
Отдавал делать человеку сразу с антикоррозийной обработкой и под краской всех этих нюансов. Он предложил как вы говорите проложить мягким материалом соприкосновения пластика с металлом.Под дверными картами протирают тоже.Проложили специальный материал.