Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ребята что посоветуете делать с акпп,делать капиталку в коробке либо купить другую,как будет дешевле
Грамотное решение о ремонте АКПП на Спортаже (как и на большинстве других автомобилей) принимается только(!) на основании "акта дефектовки" своей трансмиссии (что именно там повреждено и сколько денег будет стоить восстановление с гарантией). Так как часто бывает, что качественный ремонт своей АКПП стоит почти столько же, как и покупка б/у АКПП. Только на ремонт своей АКПП гарантию дадут год, а на б/у АКПП гарантию дадут два месяца.
Пробег у моей 210 тысяч, аоробка как часы. Если купишь коробку с пробегом под 100 то тебе катать не перекатать ещё. Коробки у нас надёжные. Как ты свою ушатал интересно ?
купил скорее всего такую,проблема такая,если едешь в среднем 60-70 на 3 скорости по идеи она должна переключатся на 4 и держать средний газ а тут получается включается 4 и через 3-4 секунды 5 скорость и получается нажимаешь чуть на газ и она начинает включатся уже на 4,и еще иногда когда на обгон идешь идет пробуксовка 4 скорости,сразу не едет скидывает на 4 идет прогазовка и потом начинает с малых оборотов набирать скорость,масло поменял датчик скорости поменял ингибитор поменял,проблема остается,вот вопрос что может быть фрикционам хана или соленоиды или гидроблок
тоже слышал про болт. Половинили 60 тысяч км назад. Когда меняли чашку дифференциала и заодно фильтр поменял. Сказали всё отлично в коробке. Возможно буксовали много на твоей.