Уважаемые соклубники, .Об эту тему уже обсудили наверное все, но хочу для себя понять как дальше быть.На руках имеется Spoatge QL 2018 года с

[Грек]

Приветствую я удалил кат на 50т.заменил на пламягоситель 10т.проехал уровень ок,после уровень начал уходить где-то на 1000км грам 150 посмотрел эндоскопом все норм многие говорят, что кат убрал по этому кушать начал,короче ездил доливал потихоньку в этом году поехал в отпуск на ТО не было моего масла залили другое типо по допускам подходит в итоге 10 тыс проехал уровень,как в стакане по приезду естественно замена и залил тоже,что и в прошлый раз 2500т.уже с июля проехал уровень полный. Короче я не зняю почему,но жор пропал предполагаю сменил марку лил тотал 5-30 сейчас элф помоему тоже 5-30

 

[XMX]

может просто тотал палёный попался. Сам лью тотал от замены до замены.

 

[dragon777]

воронку поставь

 

[Ю.Г.]

Я на спорте 160 накатал, без проблем, до этого 35 ый был тоже такой же движок, тоже 150 было, накатано, ни чего не вырезал, и не удалял, масло через 7500 бензин 95 Газпром, не успеете машину купить, сразу начинаете, в неё лезти, зачем не понимаю, сейчас второго спорта искатываю, правда движок 2,4 уже, тоже без проблем.

 

[swoods]

170 тыщ. Каталика нет. Масло 7-8ткм, хадо 5w30. Уровень от замены до замены. Машина прогревается всегда перед поездкой. Стиль езды спокойный.
Полет нормальный. 2018г.в.

 

[Coopers]

По мне удаление кат. Это коммерческий ход. Всё зависит от качества масла(его замены), топлива, фильтров и стиля езды. Эти движки не любят резких стартов.

 

[alexburzak]

Значитс так!!! Катализатор имеет соты(имел) эти соты создают сопротивление воздуху;, тоесть грубо говоря имеется подпор воздуха, теперь катализатора нет и маселко с капельками топлива улетает в трубу, это грубо говоря.

 

[CopyWrite Master]

так и есть, без ката масложор начинается в большинстве случаев

 

[roma7]

Ещё нужно смотреть не было ли перегрева у двигателя!!! Это очень важный момент, при перегреве ведёт блок и колодца цилиндров становятся овальными отсюда и масложор

 

[Faust-STS]

4 цилиндр стук,если работает как дизель то и 3 тоже элиппсом, первый и второй идеал, это как правило ))))

 

[ridze]

ещё топливная рейка нехило так дизелит, слышал работу двс на газу так там почти тишина.

 

[Sliderer]

1) да, мотору вскоре будет конец, капиталка.
Убрав кат, вы убрали подпор газов, а кольца тонкие и уже залегли+ скорее всего уже на фоне пробега зазор по цпг большой (деформация, вытягивание блока, он слабый) и задиры, возможно.

3)Пока ищете место ремонта, Лейте 40ку, чуть меньше будет расход масла и меньше вероятность пропустить минимум уровень масла. Эксперименты с маслом не уберут проблему.

4) как быть: копить на ремонт, мыть радиаторы! (В процессе ремонта), Нет ката- смотреть программу, чтобы не была корявой.

 

[Татьяна]

У меня спорт 2018 года не ристалинг
Двигатель 2.0, бинзин, полный привод. Комплектация премиум.
Покупал в июле 18 года, обслуживание только ТО и по регламенту .. заправляю всегда 95 (Лукоил (уралнефтепродукт, а не франшиза), Газпромнефть, серкел), сейчас 88 т.км., ничего по двигателю не делал, масло не жрет, авто работает как часы и в мороз (на севере работал 2 года) и в жару летом (Самарская область). Авто всегда прогревается на автозапуска перед поездкой.
Смотрели в начале октября цилиндры, ни одно задира.
Авто радует, но надо помощьнее )))
Хочу дизельный Соренто 2022 года

 

[reddipmosc]

Слышал, что вместо пламягасителя лучше ставить ремонтный металлический катализатор. Он обеспечит подпор выхлопных газов и масложора же будет. Многие думают, что катализатор - это лишняя запчасть и можно её просто выбросить и ездить дальше, однако мотор настроен на работу с катализатором, убрав его двигатель начинает работать не корректно. Пишут, что прошивки толком не корректируют могли на работу без катализатора, а просто его отключают, чтобы ошибка не горела. Поэтому имеет смысл спросить у тех, у кого не ест масло, какая прошивка у них установлена и в последствии перепрошиться

 

[Vallpower]

вы правы. но и цена вопроса другая.

 

[prnavigator]

Если коротко, то просто едь в клубный сервис, там диагноз правильный поставят

 

[oldpartner]

На 85 тыс.км. катализатор будет ещё как новый, никаких проблем не может быть априори... Сам катаю такой в хвост и в гриву, замена масла - 15 тыс.км.., никаких проблем...

 

[@nykey]

если топливо хорошее и топливная система в норме.
А чем заправлял 1й хозяин, никто не даст гарантию

 

[Den.Evkimenko]

в иномарку типа Спортажа ни один адекватный человек просто не станет лить ослиную мочу, согласись...Цена у машинки априори не позволит...А с качеством бензина сейчас уже более-менее, нужно реально умудриться заправиться некачественным бензином...

 

[danilevskaya]

есть люди которые премиальные машины, покруче заправляют мочей. Не все адекватные, поверьте